Emitron elm327 bluetooth 0001

Автодиагностическое оборудование

Автодиагностический адаптер EMITRON ELM327 v1.5 BT 3.0 является одним из самых современных, универсальных и простых в использовании инструментом для проведения самостоятельной диагностики OBD-II/EOBD/CAN совместимых автомобилей. С помощью адаптера можно считывать, расшифровывать и стирать коды неисправностей по беспроводной сети Bluetooth со специальным диагностическим приложением, установленным на смартфон, планшет или компьютер. Адаптер поддерживает работу с операционными системами Android, Windows.

Адаптер автодиагностический EMITRON elm327 v1.5 BLE 4.0

Автодиагностический адаптер EMITRON ELM327 v1.5 BLE 4.0 является одним из самых современных, универсальных и простых в использовании инструментом для проведения самостоятельной диагностики OBD-II/EOBD/CAN совместимых автомобилей. С помощью адаптера можно считывать, расшифровывать и стирать коды неисправностей по беспроводной сети Bluetooth со специальным диагностическим приложением, установленным на смартфон, планшет или компьютер. Адаптер поддерживает работу с операционными системами Android, Apple iOS, Windows.

Адаптер автодиагностический VGATE ICAR PRO BLE 4.0 DUAL

Адаптер VGATE ICAR PRO BLE 4.0 DUAL позволяет считывать и стирать коды неисправностей автомобиля, а также получать данные с ЭБУ автомобиля в режиме реального времени. В настоящее время адаптер является одним из самых современных и универсальных инструментом для проведения самостоятельной диагностики автомобиля по беспроводной сети Bluetooth. Схемотехника адаптера выполнена на ARM микроконтроллере с усовершенствованной прошивкой ELM327 v2.2. Адаптер поддерживает работу с операционными системами Android, Apple iOS, Windows.

Адаптер автодиагностический VGATE ICAR PRO BT 3.0

Адаптер VGATE ICAR PRO BT 3.0 позволяет считывать и стирать коды неисправностей автомобиля, а также получать данные с ЭБУ автомобиля в режиме реального времени. В настоящее время адаптер является одним из самых современных и универсальных инструментом для проведения самостоятельной диагностики автомобиля. Адаптер передает данные с ЭБУ автомобиля по беспроводной сети Bluetooth. Схемотехника адаптера выполнена на ARM микроконтроллере с усовершенствованной прошивкой ELM327 v2.2. Адаптер поддерживает работу с операционными системами Android, Windows.

Адаптер автодиагностический VGATE ICAR PRO WI-FI

Адаптер VGATE ICAR PRO WI-FI позволяет считывать и стирать коды неисправностей автомобиля, а также получать данные с ЭБУ автомобиля в режиме реального времени. Адаптер является одним из самых современных и универсальных инструментом для проведения самостоятельной диагностики автомобиля. Адаптер передает данные с ЭБУ автомобиля по беспроводной сети Wi-Fi. Схемотехника адаптера выполнена на ARM микроконтроллере с усовершенствованной прошивкой ELM327 v2.2. Адаптер поддерживает работу с операционными системами Android, Apple iOS, Windows.

Автодиагностическое оборудование

Автодиагностическое оборудование: адаптеры — Vgate iCar Wi-Fi и Bluetooth, ELM 327 Bluetooth и Wi-Fi

Источник

Адаптер автодиагностический EMITRON ELM 327 Bluetooth, v. 1.5

В настоящее время автодиагностический адаптер EMITRON ELM327 v1.5 BT 3.0 является одним из самых современных, универсальных и простых в использовании инструментом для проведения самостоятельной диагностики OBD-II/EOBD/CAN совместимых автомобилей. С помощью адаптера можно считывать, расшифровывать и стирать коды неисправностей, а также использовать его как маршрутный компьютер. Принцип работы адаптера — связать ЭБУ (электронный блок управления) автомобиля по беспроводной сети Bluetooth со специальным диагностическим приложением, установленным на смартфон, планшет или компьютер. Адаптер поддерживает работу с операционными системами Android, Windows.

Автомобили, поддерживающие стандарт OBD-II

В список автомобилей поддерживающих стандарт OBD-II, входят практически все марки легковых и коммерческих автомобилей:

• с бензиновыми двигателями, произведенные для рынка США с 1996 года по настоящее время;
• с бензиновыми двигателями, произведенные для рынка ЕС с 2001 года по настоящее время;
• с дизельными двигателями, произведенные для рынка США и ЕС с 2004 года по настоящее время.

Поддерживаемые протоколы OBD-II

• SAE J1850 PWM (41.6 KBAUD)
• SAE J1850 VPW (10.4 KBAUD)
• SAE J1939 CAN (29 BIT ID, 250 KBAUD)
• ISO 9141-2 (5 BAUD INIT, 10.4 KBAUD)
• ISO 14230-4 KWP (5 BAUD INIT, 10.4 KBAUD)
• ISO 14230-4 KWP (FAST INIT, 10.4 KBAUD)
• ISO 15765-4 CAN (11 BIT ID, 500 KBAUD)
• ISO 15765-4 CAN (29 BIT ID, 500 KBAUD)
• ISO 15765-4 CAN (11 BIT ID, 250 KBAUD)
• ISO 15765-4 CAN (29 BIT ID, 250 KBAUD)
• USER1 CAN (11 BIT ID, 125 KBAUD)
• USER2 CAN (11 BIT ID, 50 KBAUD)

Функциональные возможности диагностики по OBD-II

• Считывание текущих параметров работы системы управления (всего стандартом OBD-II поддерживается более 100 параметров). Каждый конкретный ЭБУ автомобиля поддерживает ограниченное количество параметров. При этом встречаются некоторые модели автомобилей, у которых ЭБУ поддерживают расширенные наборы параметров.
• Получение сохраненных значений текущих параметров работы системы управления автомобилем на момент возникновения кодов неисправностей (Mode 2 Freeze Frame).
• Считывание и просмотр кодов неисправностей (Mode 3 Read Diagnostic Trouble Codes (DTC’s)).
• Очистка диагностической памяти (Mode 4 Reset DTC’s and Freeze Frame data): кодов неисправностей, значений сохраненных параметров, результатов тестов датчиков кислорода, результатов тестовых мониторов.
• Запрос информации о диагностируемом автомобиле (Mode 9 Request vehicle information): VIN-кода и калибровочных данных.

Основные параметры диагностики по OBD-II

• Режим работы системы топливной коррекции (PID 03 Fuel system status). При значении «Closed Loop» система работает в режиме обратной связи (замкнутой петли), при этом данные с датчика кислорода используются для корректировки топливоподачи. При значении «Open Loop» данные с датчика кислорода не используются для корректировки топливоподачи;
• Расчетная нагрузка на двигатель (PID 04 Calculated Load);
• Температура охлаждающей жидкости (PID 05 Coolant temperature);
• Краткосрочная коррекция подачи топлива по банку 1/2 (PID 06/08 Short Term Fuel Trim Bank 1/2);
• Долгосрочная коррекция подачи топлива по банку 1/2 (PID 07/09 Long Term Fuel Trim Bank 1/2);
• Давление топлива (PID 0A Fuel pressure);
• Давление во впускном коллекторе (PID 0B Manifold pressure);
• Обороты двигателя (PID 0C Engine speed – RPM);
• Скорость автомобиля (PID 0D Vehicle speed);
• Угол опережения зажигания (PID 0E Ignition Timing Advance);
• Температура всасываемого воздуха (PID 0F Intake Air Temperature);
• Расход воздуха (PID 10 Air Flow);
• Положение дроссельной заслонки (PID 11 Throttleposition);
• Режим работы системы подачи дополнительного воздуха (PID 12 Secondary Air Status);
• Наличие датчиков кислорода (PID 13 O2 sensors present);
• Данные с датчика кислорода №1/2/3/4 по банку 1/2 (PID 14-1B O2 Sensor 1/2/3/4 Bank 1/2 Volts);
• А также множество других параметров.

Источник

Адаптер автодиагностический EMITRON elm327 v1.5 BLE 4.0

В настоящее время автодиагностический адаптер EMITRON ELM327 v1.5 BLE 4.0 является одним из самых современных, универсальных и простых в использовании инструментом для проведения самостоятельной диагностики OBD-II/EOBD/CAN совместимых автомобилей. С помощью адаптера можно считывать, расшифровывать и стирать коды неисправностей, а также использовать его как маршрутный компьютер. Принцип работы адаптера — связать ЭБУ (электронный блок управления) автомобиля по беспроводной сети Bluetooth со специальным диагностическим приложением, установленным на смартфон, планшет или компьютер. Адаптер поддерживает работу с операционными системами Android, Apple iOS, Windows.

Автомобили, поддерживающие стандарт OBD-II

В список автомобилей поддерживающих стандарт OBD-II, входят практически все марки легковых и коммерческих автомобилей:

• с бензиновыми двигателями, произведенные для рынка США с 1996 года по настоящее время;
• с бензиновыми двигателями, произведенные для рынка ЕС с 2001 года по настоящее время;
• с дизельными двигателями, произведенные для рынка США и ЕС с 2004 года по настоящее время.

Поддерживаемые протоколы OBD-II

• SAE J1850 PWM (41.6 KBAUD)
• SAE J1850 VPW (10.4 KBAUD)
• SAE J1939 CAN (29 BIT ID, 250 KBAUD)
• ISO 9141-2 (5 BAUD INIT, 10.4 KBAUD)
• ISO 14230-4 KWP (5 BAUD INIT, 10.4 KBAUD)
• ISO 14230-4 KWP (FAST INIT, 10.4 KBAUD)
• ISO 15765-4 CAN (11 BIT ID, 500 KBAUD)
• ISO 15765-4 CAN (29 BIT ID, 500 KBAUD)
• ISO 15765-4 CAN (11 BIT ID, 250 KBAUD)
• ISO 15765-4 CAN (29 BIT ID, 250 KBAUD)
• USER1 CAN (11 BIT ID, 125 KBAUD)
• USER2 CAN (11 BIT ID, 50 KBAUD)

Функциональные возможности диагностики по OBD-II

• Считывание текущих параметров работы системы управления (всего стандартом OBD-II поддерживается более 100 параметров). Каждый конкретный ЭБУ автомобиля поддерживает ограниченное количество параметров. При этом встречаются некоторые модели автомобилей, у которых ЭБУ поддерживают расширенные наборы параметров.
• Получение сохраненных значений текущих параметров работы системы управления автомобилем на момент возникновения кодов неисправностей (Mode 2 Freeze Frame).
• Считывание и просмотр кодов неисправностей (Mode 3 Read Diagnostic Trouble Codes (DTC’s)).
• Очистка диагностической памяти (Mode 4 Reset DTC’s and Freeze Frame data): кодов неисправностей, значений сохраненных параметров, результатов тестов датчиков кислорода, результатов тестовых мониторов.
• Запрос информации о диагностируемом автомобиле (Mode 9 Request vehicle information): VIN-кода и калибровочных данных.

Основные параметры диагностики по OBD-II

• Режим работы системы топливной коррекции (PID 03 Fuel system status). При значении «Closed Loop» система работает в режиме обратной связи (замкнутой петли), при этом данные с датчика кислорода используются для корректировки топливоподачи. При значении «Open Loop» данные с датчика кислорода не используются для корректировки топливоподачи;
• Расчетная нагрузка на двигатель (PID 04 Calculated Load);
• Температура охлаждающей жидкости (PID 05 Coolant temperature);
• Краткосрочная коррекция подачи топлива по банку 1/2 (PID 06/08 Short Term Fuel Trim Bank 1/2);
• Долгосрочная коррекция подачи топлива по банку 1/2 (PID 07/09 Long Term Fuel Trim Bank 1/2);
• Давление топлива (PID 0A Fuel pressure);
• Давление во впускном коллекторе (PID 0B Manifold pressure);
• Обороты двигателя (PID 0C Engine speed – RPM);
• Скорость автомобиля (PID 0D Vehicle speed);
• Угол опережения зажигания (PID 0E Ignition Timing Advance);
• Температура всасываемого воздуха (PID 0F Intake Air Temperature);
• Расход воздуха (PID 10 Air Flow);
• Положение дроссельной заслонки (PID 11 Throttleposition);
• Режим работы системы подачи дополнительного воздуха (PID 12 Secondary Air Status);
• Наличие датчиков кислорода (PID 13 O2 sensors present);
• Данные с датчика кислорода №1/2/3/4 по банку 1/2 (PID 14-1B O2 Sensor 1/2/3/4 Bank 1/2 Volts);
• А также множество других параметров.

Источник

Автосканеры EMITRON

Автосканер Emitron Vgate iCar Bluetooth

Автосканер Emitron ELM 327 BLE 4.0 0002

Автосканер Emitron Vgate iCar Pro BLE 4.0

Автосканер Emitron ELM327 Bluetooth

Автосканер Emitron Vgate iCar Pro BT 3.0

Автосканер Emitron Vgate iCar Pro Wi-Fi

Автосканер Emitron ELM327 Bluetooth

Автосканер Emitron Vgate iCar Wi-Fi

Автосканер Emitron Vgate iCar Pro BLE 4.0

Автосканер Emitron Vgate iCar Pro BT 3.0

Автосканер Emitron Vgate iCar Pro Wi-Fi

Автосканер Emitron Vgate iCar Pro BLE 4.0

Автосканер Emitron Vgate iCar Pro Wi-Fi

Автосканер Emitron ELM 327 BLE 4.0 0002

Адаптер автодиагностический EMITRON ELM327 Bluetooth

Автосканер Emitron Vgate iCar Pro BT 3.0

⭐ Купить Автосканеры EMITRON по выгодным ценам от 1401 до 3818 рублей. ✅ Выбирайте среди товаров с максимальной скидкой 9 %. 🛍️ 16 товаров в наличии от лучших интернет-магазинов Москвы и России. Сравните цены, фото и отзывы покупателей, чтобы сделать правильный выбор. Магазины-партнеры предоставляют удобные способы оплаты и быструю доставку. Найдите выгодные предложения и низкие цены в каталоге товаров Boxberry.

Источник