Passat b6 bluetooth obd

ELM327 для Volkswagen — совместимость, диагностика и программы

ELM327 Комментариев нет 04 июня 2020 Просмотров: 92995 Рейтинг:

ELM327 широко применяется для диагностики автомобилей разных марок, включая Volkswagen. Устройство зарекомендовало себя как простой и надежный способ выявления неисправностей. Внедрение стандартов на Volkswagen, совместимых с адаптером ELM327, началось с середины 90-х годов. Прибор пригоден для использования на таких моделях, как Passat, Lupo, Golf, Jetta, Caddy, Crafter и другие.
Коммутация адаптера выполняется через сервисный разъем OBD2. Устройство поддерживает USB, а также беспроводное подключение Bluetooth. На данной странице можно узнать:

Важно:

Модели старших годов выпуска могут оснащаться разъемом стандарта OBD2, но не поддерживают доступные ISO. Такие блоки диагностируются отдельными средствами.

1. Совместимость Volkswagen со сканером ELM327

Некоторые модели (особенно ранних годов выпуска) не поддерживают диагностику через ELM. В данном разделе вы сможете проверить свой автомобиль на совместимость. Выберите модель в базе, а система автоматически определить возможность диагностики.

2. Режимы диагностики, OBD протоколы для автомобилей марки Volkswagen

Функция адаптера ELM327 заключается в декодировании и трансляции информации с ЭБУ на внешние устройства. Постепенное развитие автомобильной электроники привело к образованию ряда протоколов обмена пакетами между узлами:

• SAE J1850 (тип VPW);
• SAE J1850 (тип PWM);
• ISO 9141-2;
• KWP 2000 (стандарт ISO 14230-4);
• высокоскоростная шина CAN (ISO 15765).

В зависимости от комплектации, года выпуска, модели двигателя, возможны разные варианты используемых типов OBD-передачи. В более новых автомобилях преимущественно используется протокол CANдля дуплексного обмена.

Модельный ряд VW поддерживает стандарты:

Отметим: тип используемого протокола имеет большое значение при диагностике автомобиля. От этого зависит количество режимов сканирования. Базовый набор функций для VW:

• Mode 1 (PID Status, Live Information) – отображение 20 параметров с узлов автомобиля, «живые» сведение с узлов;
• Function 2 (Freeze Frame) – скриншот текущих значений системы управления;
• Function 3 (Diagnostic Trouble Codes) – отображение кодов неисправностей из памяти ЭБУ;
• Mode 4 (Reset)– стирание ошибок из памяти блока управления;
• Function 5 (Sensor Monitoring Test Result) – показатели качества смесеобразования кислородных датчиков;
• Mode 7 (Test results, continuosly monitored) – контроль параметров смесеобразования, зажигания;
• Mode 9 (Request vehicle information) – запрос заводской информации, VIN-код.

Важно:

Дизельные двигатели не поддерживают функцию PID 4.Mode 9 может не поддерживаться некоторыми моделями VW.

Выберите модель авто и год выпуска, чтобы определить какие режимы диагностики через адаптер ELM327 поддерживает ваш автомобиль, а так же на каком протоколе базируется OBD2 порт. Данные предсталвны на следующие модели и их модификации: Amarok, Arteon, Atlas, Beetle, Bora, Caddy, California, Crafter, Crafter II (SY), Eos, Fox, Gol, Golf 3, Golf 4, Golf 5, Golf 6, Golf 7, Jetta A4, Jetta A5, Jetta A6, Lupo, New Beetle, Passat B5, Passat B6, Passat B7, Passat B8, Phaeton, Pointer, Polo 4, Polo 5, Saveiro, Scirocco, Sharan, Sharan 2, T-Roc, T4, T5, T6, Tiguan, Touareg (7L), Touareg (7P), Touran I, Touran II, Touran III, Transporter, Up, Vento, Voyage.

Примечание:

(1) — Цифры между скобками (x3) соответствуют количеству транспортных средств одного и того же типа

(2) — Мощность в лошадиных силах по DIN (умножается на 0,736 для мощности в кВт)

(3) — ПИД поддерживается только для основного датчика кислорода (№ 1)

• Столбец режима X: транспортное средство, показывающее 00000000 в режиме, означает, что соответствующий PID не активен и что в результате режим поддерживается, но не отвечает ни на какие запросы. Ни один из автомобилей, описанных ниже, не поддерживает режим 8.
• Энергетическая колонка: тип топлива, Die для дизеля, Pet для бензина, Hyb для гибрида
• Транспортные средства в этом списке классифицируются в алфавитном порядке в зависимости от марки, модели, затем в порядке возрастания мощности.

Этот режим возвращает общие значения для некоторых датчиков, таких как:

• скорость двигателя;
• скорость автомобиля;
• температура двигателя (воздух, охлаждающая жидкость);
• информация о датчиках кислорода и воздушно-топливной смеси.

Этот режим дает стоп-кадр (или мгновенные) данные о сбое. Когда ECM обнаруживает неисправность, он записывает данные датчика в определенный момент, когда появляется неисправность.

В этом режиме отображаются сохраненные диагностические коды неисправностей. Эти коды неисправностей являются стандартными для всех марок автомобилей и делятся на 4 категории:

P0xxx: для стандартных неисправностей, связанных с трансмиссией (двигатель и трансмиссия)
C0xxx: для стандартных неисправностей в шасси
B0xxx: для стандартных неисправностей по кузову
U0xxx: для стандартных неисправностей в сети связи

Более подробная информация и определение общих кодов неисправностей доступны на странице Стандартные коды неисправностей OBD.

Этот режим используется для очистки записанных кодов неисправностей и выключения индикатора неисправности двигателя.

Примечание: в основном нет необходимости устранять неисправность, которая не была диагностирована или устранена. MIL загорится снова во время следующего цикла движения.

Этот режим дает результаты самодиагностики, выполненной на датчиках кислорода / лямды. В основном это касается только бензиновых транспортных средств.
Для новых ECU, использующих CAN, этот режим больше не используется. Режим 6 заменяет функции, которые были доступны в режиме 5.

Этот режим дает результаты самодиагностики, выполненной на системах, не подлежащих постоянному наблюдению.

Этот режим дает неподтвержденные коды неисправностей. После ремонта очень полезно проверить, что код неисправности не появляется снова, без необходимости выполнять длительный тестовый запуск. Используемые коды идентичны кодам в режиме 3.

Этот режим выдает результаты самодиагностики на других системах. Вряд ли он используется в Европе.

Этот режим дает информацию о транспортном средстве, такую ​​как:

Режим 10 (или Режим A)

Этот режим дает постоянные коды ошибок. Используемые коды идентичны кодам в режимах 3 и 7. В отличие от режимов 3 и 7, эти коды не могут быть сброшены с помощью режима 4. Только несколько дорожных циклов без появления проблемы могут устранить неисправность.

Источник

Тема: ELM327 Bluetooth OBD 2 работает ?

ELM327 Bluetooth OBD 2 работает ?

Всем привет !
Вот хочу прикупить — ELM327 Bluetooth OBD 2 CAN V1.5 Scan Tool Auto EOBD-II
Но вот в чем проблема:
В долгих излучениях форума и т.д. я не где не смог найти полноценной информации, работает это устройство или.
В некоторых темах пишут, что нету софта в других, что все супер. в других, что плохо работает не читает, что нужно и т.д.

Потом. не где не смог найти, информации для каких машин. С какого года и т.д.
В машине есть разъем куда подключать, но смущает, что к нему идет только 3 проводка :/

Lupo Регистрация 12.04.2012 Адрес Новороссийск Возраст 37 Сообщений 179

Спасибо:

Получено: 1 Отправлено: 4

Привет. пробовал ето в действии-бесполезная вешьЧ. С Passat B5 и B5/5 работает. только оперативно прочитать и стереть ошибки,больше толку 0.
софт есть и для компа и для смартов на яве.

Pointer Регистрация 18.09.2011 Возраст 35 Сообщений 72 Записей в дневнике 3

Спасибо:

Получено: 0 Отправлено: 9

Golf Регистрация 08.11.2010 Адрес Сургут Возраст 31 Сообщений 828

Спасибо:

Получено: 19 Отправлено: 1

Golf Регистрация 13.04.2008 Адрес Россия, Ростов-на-Дону Возраст 39 Сообщений 585

Спасибо:

Получено: 5 Отправлено: 1

отличная штука, но он работает на машины после 2005 года подключил его через телефон работающий на андроиде. супер вобще

Polo Регистрация 14.07.2011 Адрес Нижневартовск Возраст 42 Сообщений 254

Спасибо:

Получено: 2 Отправлено: 1

То есть на моем не будет работать? Хотелось бы просто и быстро узнать расход топлива и так по мелочи, ошибки почитать, не более того. А то заказал, не прочитав про него

Заблокирован Регистрация 30.05.2006 Адрес Россия, Ростов-на-Дону Возраст 48 Сообщений 6,424

Спасибо:

Получено: 77 Отправлено: 122

Сообщение от SlavonBG

То есть на моем не будет работать? Хотелось бы просто и быстро узнать расход топлива и так по мелочи, ошибки почитать, не более того. А то заказал, не прочитав про него

Модератор Регистрация 26.01.2008 Адрес Россия, Ухта Возраст 48 Сообщений 6,346 Записей в дневнике 7

Спасибо:

Получено: 357 Отправлено: 625

Сообщение от itpb

Заблокирован Регистрация 30.05.2006 Адрес Россия, Ростов-на-Дону Возраст 48 Сообщений 6,424

Спасибо:

Получено: 77 Отправлено: 122

Сообщение от AWAS

Модератор Регистрация 26.01.2008 Адрес Россия, Ухта Возраст 48 Сообщений 6,346 Записей в дневнике 7

Спасибо:

Получено: 357 Отправлено: 625

Сообщение от itpb

Заблокирован Регистрация 30.05.2006 Адрес Россия, Ростов-на-Дону Возраст 48 Сообщений 6,424

Спасибо:

Получено: 77 Отправлено: 122

Сообщение от AWAS

какие группы?
софт будет показывать все, что доступно по obd2. Например давление наддува, температуру ОЖ, скорость и т.д.
что именно тебя интересует и под какую платформу (андроид -вин)?

Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Регистрация 19.02.2009 Адрес Россия, Санкт-Петербург Возраст 44 Сообщений 6,280

Спасибо:

Получено: 355 Отправлено: 64

Сообщение от AWAS

Люди, имейте совесть. Вас что, на Яндексе забанили? У меня на работе валяется такой адаптер. За полторы минуты в инете нашел архив с кучей программ для этого адаптера. Всё работает, читай — не хочу. А вам, такое чувство, лень пальцем шевельнуть.
Хрень конечно полная, а не прибор, но за неимением кухарки. как говорится. Но работает безотказно.

Зачем для B5 нужен ELM327, который только читает и стирает ошибки и то только лишь ЭБУ двигателя? Есть ведь недорогой KKL адаптер под VagCom311, которого для B5 за глаза хватает — тут тебе и все блоки и адаптации, и тесты на все блоки.

Pointer Регистрация 02.09.2012 Адрес Москва Возраст 39 Сообщений 19

Спасибо:

Получено: 0 Отправлено: 0

Всем привет! на форуме я новый, поэтому отдельную тему создать не могу. у меня просто мега-проблема. помогите. не работает диагностический разъем. вообще. питание на нем есть, но данные не идут! начал поиск причины, понял что провода на разъем приходят с приборной панели, все провода целые, приборная панель полностью рабочая! в чем может быть причина. причем шина данных которая идет из недр авто на приборку, работает и данные по ней идут, а шина которая идет от приборки на разъем уже молчит. получается что вся проблема в приборной панели. но как ее поменять? ведь замена приборной панели начинается с подключения VAS5051 еще при старой приборке. у кого нибудь была такая проблема. очень нужна помощь. не ошибки прочитать ни круиз активировать ни дроссель адаптировать. ПОМОГИТЕ.

Источник